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早急に処分しないといけなくなったので緊急値下げ致します。最後までよく読んでご検討の上よろしくお願いいたします。走行距離は36500kmほど　実働車GWに不動車両を貰ってきてコツコツ整備して、車検は取ってませんが仮ナンバーを取得して実際に車検場まで行き受けましたが、光軸などで駄目でした。不良箇所は光軸、光量不足でした。光量は後にledに変えましたので今は大丈夫と思います。車検前にも走行しました。車体の不具合はフロントフォークのインナーチューブがメッキ剥がれしているためオイル漏れしてます。オイルシールとダストシールは交換済みパーツが無いことと高いので手詰まりな状態です。燃料計が動きません。　何度か取り外し清掃等しましたが駄目でした。こちらはパーツがヤフオクなどにまだあります。シートロックが外されて使えません。後ろに引くときだけブレーキの引きずりが少しあります。走行には支障はなし。タンクは錆びがあります。錆び取りコーティングはしましたが、最初が酷く取りきれてません。燃料フィルターは左右に一つずつついてます。一部結束バンドで留めてる所があります。ミラーは塗装剥げあり　純正品ではないバッテリーは新品タイヤは前後新品です。IRC RX-2チェーンはとりあえずなのでクリップ式ハンドルはバーハンになってます。エンジンは掛かります。キャブレターは取り外して清掃とパッキンは交換済みです。純正マフラーです。イグニッションキーは社外でタンクは純正キーです。カウルはありますが、傷や割れなど経年劣化があります。取り付けはできます。古いバイクなのでご了承下さい。わからないことは質問と現車確認をお願いいたします最後にフロントフォークがオイル漏れしているのでここをパーツ交換できる方がお願いいたします。　拭いても走行後漏れるのでそのままでは車検通らないと思います。なるべく早く取りにきて頂きたいです。

ホンダ CBR750 愛車レビュー・評価・インプレ | ウェビック

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ホンダ・CBR750 - Wikipedia

CBR750スーパーエアロカムギアトレーン - メルカリ

CBRがアンチレプリカのエアロを纏った時代【このバイクに注目】 | このバイクに注目 | RIDE HI(ライドハイ)/愉しさのためすべてを注ぐライダーのメディア

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